É cada vez maior o número de carros circulando nas ruas, seja nas grandes ou pequenas cidades. Facilidade de financiamento, redução de IPI, e mesmo o desejo de realizar um sonho podem ajudar a explicar o fenômeno.
Novo ou usado, à gasolina ou álcool, o fato é que brasileiro tem verdadeira paixão por carros. E, mais recentemente, descobriu uma maneira de diminuir os gastos, sem ter que abrir mão de dirigir.
Primeiro foram as frotas de ônibus, veículos de carga e táxis; depois foi a vez dos carros particulares usarem o Gás Natural Veicular (GNV) como principal fonte de combustível.
No início, a conversão era cara e os postos que forneciam o gás, escassos. Mas, com o tempo, tornou-se vantajoso optar pelo novo combustível, cuja economia pode ultrapassar 60%.
Tudo depende, é claro, de como se comporta a economia mundial, afinal o preço do GNV está diretamente ligado à variação do barril do petróleo.
Em 2008, o metro cúbico do gás passou de R$ 1,70, ficando mais caro que o álcool na média nacional. A perspectiva é que os preços estabilizem este ano e é possível, inclusive, haver queda.
O GNV é um combustível distribuído na forma gasosa e armazenado em um cilindro que, geralmente, é colocado no porta-malas do automóvel.
O gás natural pode ser obtido diretamente na natureza juntamente com o petróleo, como subproduto do processo de refino ou ainda de biodigestores, num processo de decomposição de material orgânico.
Em comparação com a gasolina, tem as emissões de monóxido de carbono e hidrocarbonetos reduzidas porque sua queima é mais completa.
Novo ou usado, à gasolina ou álcool, o fato é que brasileiro tem verdadeira paixão por carros. E, mais recentemente, descobriu uma maneira de diminuir os gastos, sem ter que abrir mão de dirigir.
Primeiro foram as frotas de ônibus, veículos de carga e táxis; depois foi a vez dos carros particulares usarem o Gás Natural Veicular (GNV) como principal fonte de combustível.
No início, a conversão era cara e os postos que forneciam o gás, escassos. Mas, com o tempo, tornou-se vantajoso optar pelo novo combustível, cuja economia pode ultrapassar 60%.
Tudo depende, é claro, de como se comporta a economia mundial, afinal o preço do GNV está diretamente ligado à variação do barril do petróleo.
Em 2008, o metro cúbico do gás passou de R$ 1,70, ficando mais caro que o álcool na média nacional. A perspectiva é que os preços estabilizem este ano e é possível, inclusive, haver queda.
O GNV é um combustível distribuído na forma gasosa e armazenado em um cilindro que, geralmente, é colocado no porta-malas do automóvel.
O gás natural pode ser obtido diretamente na natureza juntamente com o petróleo, como subproduto do processo de refino ou ainda de biodigestores, num processo de decomposição de material orgânico.
Em comparação com a gasolina, tem as emissões de monóxido de carbono e hidrocarbonetos reduzidas porque sua queima é mais completa.
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